Indústria Automobilística & A Política Econômica do Governo Geisel - Tensão em uma Parceria Histórica (1974-1978)
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Ficha técnica
Autor(es): Nara Simone Roehe
ISBN v. impressa: 978853626883-5
ISBN v. digital: 978853627029-6
Acabamento: Brochura
Formato: 15,0x21,0 cm
Peso: 243grs.
Número de páginas: 196
Publicado em: 23/06/2017
Área(s): Direito - Econômico; Economia
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Sinopse
O estabelecimento da indústria automobilística multinacional deu-se na década de 1950, não somente através do esforço, mas também da disposição e da estratégia do Estado brasileiro. Seguindo o modelo desenvolvimentista, a criação do GEIA, em 1956, destacou-se como sendo a primeira legislação específica para o setor automotivo que estabeleceu as regras, assim como a concessão de estímulos e desestímulos para a instalação e atuação daquela indústria no país. No entanto, com as implicações políticas posteriormente ocorridas, o GEIA foi desmembrado e sua atuação, como instrumento legal, levada à inexpressividade.
Por outro lado, após sua maturação no país hospedeiro, entre os anos de 1968 e 1973, a indústria automobilística se apresentou como um dos segmentos líderes e principais pilares da expansão econômica brasileira, contribuindo de forma significativa para o crescimento do PIB nacional, cuja variação percentual no período consagrou o milagre econômico.
Mas, frente à exaustão do crescimento interno acelerado e à crise internacional do petróleo, a partir de 1974, o governo Geisel adotou medidas restritivas preconizando a busca do saneamento econômico. Estas diretrizes do Estado, ao serem aplicadas, promoveram divergências entre os interesses corporativos daquele setor da indústria e os interesses nacionais do Brasil.
Nesse sentido, depois de um momento de grande expansão e desregulamentação, o ajustamento da indústria automobilística às novas políticas econômicas causou um conflito entre o governo e aquele segmento que é considerado o motor da industrialização brasileira.
Autor(es)
NARA SIMONE ROEHE
Doutora em História Econômica; Mestre em História Política; Pós-Graduada em Estética (Florença/Itália); Graduada em História e em Artes Plásticas. Historiadora e Professora Universitária, suas pesquisas mais recentes se concentram no campo da História Moderna com ênfase na gênese do capitalismo e dos Estados Nacionais, assim como os seus reflexos identificados na época atual.
Sumário
Capítulo 1 INTRODUÇÃO, p. 13
Capítulo 2 DOUTRINAS E PROCESSO ECONÔMICO NA INDUSTRIALIZAÇÃO BRASILEIRA, p. 19
2.1 O Pensamento Econômico na Cepal, p. 22
2.2 O Pensamento Econômico (Neo) Liberal, p. 28
2.3 O Pensamento Econômico Desenvolvimentista, p. 29
2.4 O Pensamento Econômico Desenvolvimentista Não Nacionalista, p. 35
2.5 O Pensamento Econômico Desenvolvimentista Nacionalista, p. 38
2.6 O Pensamento Econômico Socialista, p. 45
Capítulo 3 O ESTABELECIMENTO DA INDÚSTRIA AUTOMOBILÍSTICA NO BRASIL, p. 51
3.1 Os Automóveis na História, p. 51
3.2 O Plano de Regulamentação para o Setor, p. 56
3.3 JK e a Campanha Automobilística, p. 61
3.4 A Atuação do Governo Kubitschek, p. 66
3.5 Crise Política e os Preâmbulos do Golpe Militar, p. 72
Capítulo 4 ERNESTO GEISEL NA PRESIDÊNCIA DA REPÚBLICA, p. 79
4.1 O Arquivo, p. 79
4.2 O Governo, p. 80
4.3 O Estabelecimento da Fabbrica Italiana Automobili Torino (FIAT) no Brasil, p. 87
4.4 O Final do Milagre Econômico e o Choque Internacional do Petróleo, p. 92
Capítulo 5 CONFLITO DE INTERESSES ENTRE A INDÚSTRIA AUTOMOBILÍSTICA E AS DIRETRIZES ECONÔMICAS DO GOVERNO, p. 109
5.1 A Crise no Setor Automotivo, p. 109
5.2 O II Plano Nacional de Desenvolvimento (II PND) e o Papel do Estado, p. 122
5.3 O Enfraquecimento Legislativo Frente à Atuação das Empresas Multinacionais, p. 135
5.4 Consequências da Supressão Energética, p. 150
Capítulo 6 CONSIDERAÇÕES FINAIS, p. 163
REFERÊNCIAS, p. 169
Índice alfabético
A
- Arquivo. Ernesto Geisel na Presidência da República, p. 79
- Atuação do Governo Kubitschek, p. 66
- Automobilístico. Conflito de interesses entre a indústria automobilística e as diretrizes econômicas do governo, p. 109
- Automobilístico. JK e a campanha automobilística, p. 61
- Automobilístico. O estabelecimento da indústria automobilística no Brasil, p. 51
- Automotivo. A crise no setor automotivo, p. 109
- Automóvel. Os automóveis na história, p. 51
B
- Brasil. Doutrinas e processo econômico na industrialização brasileira, p. 19
- Brasil. O Estabelecimento da Fabbrica Italiana Automobili Torino (FIAT) no Brasil, p. 87
- Brasil. O estabelecimento da indústria automobilística no Brasil, p. 51
C
- Campanha automobilística. JK e a campanha automobilística, p. 61
- Cepal. O pensamento econômico na Cepal, p. 22
- Conflito de interesses entre a indústria automobilística e as diretrizes econômicas do governo, p. 109
- Consequências da supressão energética, p. 150
- Considerações finais, p. 163
- Crise no setor automotivo, p. 109
- Crise política e os preâmbulos do golpe militar, p. 72
D
- Desenvolvimento. O II Plano Nacional de Desenvolvimento (II PND) e o papel do Estado, p. 122
- Desenvolvimento. O pensamento econômico desenvolvimentista, p. 29
- Desenvolvimento. O pensamento econômico desenvolvimentista nacionalista, p. 38
- Desenvolvimento. O pensamento econômico desenvolvimentista não nacionalista, p. 35
- Diretrizes econômicas. Conflito de interesses entre a indústria automobilística e as diretrizes econômicas do governo, p. 109
- Doutrinas e processo econômico na industrialização brasileira, p. 19
E
- Economia. Doutrinas e processo econômico na industrialização brasileira, p. 19
- Economia. O final do milagre econômico e o choque internacional do petróleo, p. 92
- Economia. O pensamento econômico (neo) liberal, p. 28
- Economia. O pensamento econômico desenvolvimentista, p. 29
- Economia. O pensamento econômico desenvolvimentista nacionalista, p. 38
- Economia. O pensamento econômico desenvolvimentista não nacionalista, p. 35
- Economia. O pensamento econômico na Cepal, p. 22
- Economia. O pensamento econômico socialista, p. 45
- Econômico. Conflito de interesses entre a indústria automobilística e as diretrizes econômicas do governo, p. 109
- Empresas multinacionais. O enfraquecimento legislativo frente à atuação das empresas multinacionais, p. 135
- Energético. Consequências da supressão energética, p. 150
- Ernesto Geisel na Presidência da República, p. 79
- Estabelecimento da Fabbrica Italiana Automobili Torino (FIAT) no Brasil, p. 87
- Estabelecimento da indústria automobilística no Brasil, p. 51
- Estado. O II Plano Nacional de Desenvolvimento (II PND) e o papel do Estado, p. 122
F
- FIAT. O Estabelecimento da Fabbrica Italiana Automobili Torino (FIAT) no Brasil, p. 87
- Final do milagre econômico e o choque internacional do petróleo, p. 92
G
- Geisel. Ernesto Geisel na Presidência da República, p. 79
- Golpe militar. Crise política e os preâmbulos do golpe militar, p. 72
- Governo Kubitschek. A atuação do governo Kubitschek, p. 66
- Governo. Conflito de interesses entre a indústria automobilística e as diretrizes econômicas do governo, p. 109
- Governo. Ernesto Geisel na presidência da República, p. 80
H
- História. Os automóveis na história, p. 51
I
- Indústria automobilística. Conflito de interesses entre a indústria automobilística e as diretrizes econômicas do governo, p. 109
- Indústria automobilística. O estabelecimento da indústria automobilística no Brasil, p. 51
- Industrialização. Doutrinas e processo econômico na industrialização brasileira, p. 19
- Internacional. O final do milagre econômico e o choque internacional do petróleo, p. 92
- Introdução, p. 13
J
- JK e a campanha automobilística, p. 61
K
- Kubitschek. A atuação do governo Kubitschek, p. 66
M
- Milagre econômico. O final do milagre econômico e o choque internacional do petróleo, p. 92
- Militar. Crise política e os preâmbulos do golpe militar, p. 72
- Multinacionais. O enfraquecimento legislativo frente à atuação das empresas multinacionais, p. 135
N
- Nacionalismo. O pensamento econômico desenvolvimentista nacionalista, p. 38
- Nacionalismo. O pensamento econômico desenvolvimentista não nacionalista, p. 35
- Neoliberal. O pensamento econômico (neo) liberal, p. 28
O
- Os automóveis na história, p. 51
P
- Pensamento econômico (neo) liberal, p. 28
- Pensamento econômico desenvolvimentista, p. 29
- Pensamento econômico desenvolvimentista nacionalista, p. 38
- Pensamento econômico desenvolvimentista não nacionalista, p. 35
- Pensamento econômico na Cepal, p. 22
- Pensamento econômico socialista, p. 45
- Petróleo. O final do milagre econômico e o choque internacional do petróleo, p. 92
- Plano de regulamentação para o setor, p. 56
- Plano Nacional de Desenvolvimento. O II Plano Nacional de Desenvolvimento (II PND) e o papel do Estado, p. 122
- Política. Crise política e os preâmbulos do golpe militar, p. 72
- Presidência da República. Ernesto Geisel na Presidência da República, p. 79
- Processo econômico. Doutrinas e processo econômico na industrialização brasileira, p. 19
R
- Referências, p. 169
- Regulamentação. O plano de regulamentação para o setor, p. 56
S
- Setor automotivo. A crise no setor automotivo, p. 109
- Socialismo. O pensamento econômico socialista, p. 45
- Supressão energética. Consequências da supressão energética, p. 150
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